Αρχείο για Αύγουστος 29, 2012

TAI JI QUAN

Posted: Αύγουστος 29, 2012 in ΑΘΛΟΠΑΙΔΙΕΣ
Ετικέτες:

ImageΤα μαθήματα της σχολής «Η τέχνη της ενέργειας» ξεκινούν φέτος με ένα σεμινάριο από τις 5 έως τις 9 Σεπτεμβρίου με μια από τις καλύτερες Δασκάλες της σχολής την Nicole Bernard που θα είναι μαζί μας για να μοιραστεί,  την γνώση και την δέσμευση της στον δρόμο της «σχολής».

Αμέσως μετά τα μαθήματα καθημερινά και για όλο τον χρόνο θα συνεχιστούν στον χώρο μας στην Ν. Μαριακάκη 13.

Θα χαρώ πολύ να ξεκινήσουμε σύντομα!!!

Με αγάπη και ταντιεν

Image

Άρης Στρατάκης

http://taijiquanshiatsu.wordpress.com/

http://www.facebook.com/aristides.stratakis

Ο χώρος του αυτοκινήτου ήταν ανέκαθεν εξαιρετικά ανταγωνιστικός, με πολλές νέες τεχνολογίες να αξιοποιούνται για την κυριαρχία στην «κούρσα» . Τα τελευταία χρόνια το ενδιαφέρον φαίνεται να επικεντρώνεται σε ηλεκτροκίνητα και υβριδικά οχήματα. Ωστόσο, η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata επέλεξε να κινηθεί σε διαφορετικά μονοπάτια, αναπτύσσοντας και παρουσιάζοντας ένα όχημα με μία ιδιαίτερη εμφάνιση και μία σίγουρα πρωτοφανή μέθοδο αυτοκίνησης: το τριθέσιο (τετραθέσιο, εάν ληφθεί υπόψιν η θέση που υπάρχει για ένα παιδί) AirPod δεν κινείται χρησιμοποιώντας κάποιου είδους ορυκτό καύσιμο ή ηλεκτρική ενέργεια, αλλά συμπιεσμένο αέρα.


Ο κινητήρας λειτουργεί χάρη στην πίεση από τον αέρα που βρίσκεται αποθηκευμένος σε ειδική δεξαμενή. Ο ανεφοδιασμός της εν λόγω δεξαμενής γίνεται είτε μέσω μίας «τρόμπας» (σαν αντλία βενζίνης, αλλά για αέρα) είτε εν κινήσει, τραβώντας αέρα από το περιβάλλον, με το όχημα να συνεχίζει να κινείται χάρη στη λειτουργία ενός εφεδρικού ηλεκτροκινητήρα.


Όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, το AirPod δεν μπορεί να έχει τις ίδιες επιδόσεις με ένα βενζινοκίνητο, υβριδικό ή έστω ηλεκτροκίνητο όχημα νέας γενιάς: η μέγιστη ταχύτητά του κινείται γύρω στα 85 χιλιόμετρα ανά ώρα. Ωστόσο, ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του είναι το ότι ο ηλεκτροκινητήρας του επαναφορτίζεται όταν ο οδηγός χρησιμοποιεί τα φρένα του οχήματος, κάτι που, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα γεμίσματος της δεξαμενής με αέρα εν κινήσει, σημαίνει ότι, σε θεωρητικό τουλάχιστον επίπεδο, το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσε ίσως να χαρακτηριστεί και ως …αεικίνητο, με το κόστος κίνησής του να υπολογίζεται γύρω στο 1 ευρώ ανά 200 χιλιόμετρα.

Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται έχει αναπτυχθεί από την MDI (Λουξεμβούργο).

Οι προοπτικές που θα είχε το AirPod στις αγορές εκτός Ινδίας είναι άγνωστες, αλλά θεωρείται πως θα μπορούσε να γνωρίσει επιτυχία στην Ινδία, λόγω του μικρού του μεγέθους και του οικονομικού του χαρακτήρα. Η ευρωπαϊκή εταιρεία ανέπτυσσε τη συγκεκριμένη τεχνολογία για πολλά χρόνια με ένα Γάλλο μηχανικό αυτοκινήτων τον Guy Negre, αλλά η σχετική συμφωνία με την Tata υπογράφτηκε μόλις το 2007. Επί του παρόντος, η Ινδική Tata Motors είναι έτοιμη να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή των οχημάτων AirPod. Και το καλύτερο μέρος είναι η τιμή του. Θα πρέπει να το πωλούν για περίπου $ 5.000.

Δείτε επίσης:

ΑΕΡΟ>>ΩΘΟΥΜΕΝΟ

Nano House:Το σπίτι των 507 ευρώ. οποιος τα φερει Ελλαδα, ΕΝΑ ΔΩΡΟ !! που του ανοιξα τα ματια.

Το 1959, οι Carroll Shelby και Roy Salvadori με μια Aston Martin DBR1 είχαν κερδίσει τον αγώνα του Le Mans γράφοντας ιστορία. Τώρα η Evanta Motor Company που εδρεύει στο Hertfordshire της Αγγλίας, την εταιρία που ίσως θυμάσαι λόγω της carbon ρέπλικας της DB4 Zagato, κατασκεύασε μια εκπληκτική μινιατούρα της θρυλικής Aston Martin DBR1 σε κλίμακα 1:1, με την διαφορά ότι η συγκεκριμένη είναι στατική και δεν διαθέτει κινητήρα. Το αυτοκίνητο θα δημοπρατηθεί και η τιμή του αναμένεται πολλά αλμυρή. Απολαύστε την.

Το σλάιντ απαιτεί την χρήση JavaScript.

Δείτε επίσης:

Ρorsche made in Κατερίνη