Archive for the ‘ΡΟΔΕΣ & ΤΣΟΝΤΕΣ’ Category

Ένα Old Fashion ποδήλατο από τη Windform® με τεχνολογία CRP και τελική σχέση μετάδοσης 1:1,28. Τα πετάλια κινούν τα γρανάζια που με τη σειρά τους κινούν τον τροχό. Κάθε μέρος του ποδηλάτου είναι κατασκευασμένο από ένα ενιαίο κομμάτι με τη χρήση λέιζερ.

Για πιο πολλά δείτε στο pdf

Γιάννης Κτιστάκης

Posted: Νοέμβριος 3, 2012 in ΡΟΔΕΣ & ΤΣΟΝΤΕΣ
Ετικέτες:
Ο Γιάννης Κτιστάκης έβαλε τέλος στην ζωή του, χθες το μεσημέρι.
Καλές πεταλιές εκεί πάνω φιλαράκι!

Η κηδεία θα γίνει την Κυριακή.

Το Pea είναι ένα custom αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε από τους Matt Waller και Dave Monk και χρειάστηκε έξι εβδομάδες για να φτιαχτεί. Είναι βασισμένο στο σασί ενός off-road go-kart, με κινητήρα Honda χωρίς ταχύτητες,  λάμπες από VW Beetle και όργανα από Lancia. Όλα τα υπόλοιπα είναι κατασκευασμένα κατά παραγγελία. Με βάρος μόλις 750kg, είναι σε θέση να πιάσει τα80kp/h. Σχεδιάστηκε για να διαφημίσει κατεψυγμένα μπιζέλια.

Η διαφήμιση δείχνει το αυτοκίνητο καθώς φεύγει από το χωράφι του γεωργού και  σιγά-σιγά χάνει τα μέρη του σώματος του κατά μήκος του δρόμου. Το αυτοκίνητο φτάνει στον προορισμό του γυμνό, μόνο με το σασί. Στη συνέχεια, από το πίσω μέρος ενός φορτηγού ψυγείου ¨αναδύεται¨ ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο μπιζέλι. Μια φωνή αφηγείται το πώς τα λαχανικά χάνουν τις βιταμίνες από τη στιγμή που κόβονται από το χωράφι, ενώ τα μπιζέλια Birds Eye καταψύχονται αμέσως διατηρώντας έτσι τις απαραίτητες βιταμίνες. Θα είχε πάντως πολλούς υποψήφιους αγοραστές εάν έβγαινε στη παραγωγή.

να και άλλη μια ¨ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ¨

(έρχεται αφιέρωμα στα nano cars)

Το όνομα προέρχεται από την ιαπωνική λέξη «φροντίδα».

Στην έκθεση του παιδικού παιχνιδιού του Τόκιο, η Toyota Motor Corporation παρουσίασε ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από παιδιά αλλά με την επίβλεψη των μεγάλων. Είναι περίπου 2,7 μέτρα μήκος και 1,2 μέτρα ύψος, 3θέσιο. Με καμιά 10αριά μαστόρους του αλλάζεις πουκαμισάκι στο πιτς φυτίλι. Το σύστημα διεύθυνσης και πέδησης του αυτοκινήτου μπορεί να το χειριστεί και ελέγξει ένας ενήλικας, ο οποίος κάθεται στο πίσω δεξί μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο διαθέτει ρυθμιζόμενα πεντάλ και καθίσματα. Καθίζεις το κοπέλι μπροστά και του λες ¨ΠΑΤΑ ΤΟ¨. Έχεις τη καβάντζα του φρένου καλού-κακού και … να ο Σουμάχερ !!

Η off-roader «Καμάτ Daichi»

Ρε αυτοί οι Γιάπωνες, δεν έχουν υπομονή… να γίνουν 18.

Το Shift από τον James Ma. Ένα Eco- and Tech-Friendly όχημα

Με LED φώτα,φλας, ηλεκτρικά όργανα μέτρησης και… βάση για iPod. Τι άλλο θέλετε?

Το ποδήλατο που ουσιαστικά είναι ένας υπολογιστής

Έχει ένα ενσωματωμένο υπολογιστή που μπορεί να βοηθήσει στην καταμέτρηση των θερμίδων που καίτε, να παίξει μουσική και να κλειδώσει το ποδήλατο με μία συσκευή κλειδώματος, που επιτρέπει μόνο στον ιδιοκτήτη να το ανοίξει μέσω αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων. Σχεδιάστηκε από τον ολυμπιονίκη ποδηλάτη Chris Boardman και ο ίδιος πιστεύει ότι θα είναι ένα ποδήλατο καθημερινής χρήσης μέσα σε 20 χρόνια. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, κάνοντας το ποδήλατο ελαφρύ και ισχυρό. Ελαστικά με σύστημα self-inflating, φουλ αεροδυναμικά.

Κωλοβαράω στο γραφείο. Ουφ… Μπορώ να φτιάξω ποδήλατο με ένα συρραπτικό. ΜΠΟΡΩ!

No… stealth ποδήλατο

Γιατί σίγουρα δεν περνάς απαρατήρητος. Το ύψος της σέλας προσαρμόζεται ανάλογα τον αναβάτη.

Ένα ποδήλατο φτιαγμένο όχι από σωλήνες αλλά από λάμες. Με λίγη βοήθεια νομίζω πως κατασκευάζεται. Πανέμορφο!

4-τροχο 2-τροχο ηλεκτρικό ποδήλατο χωρίς αλυσίδα, αλλά με άξονα μετάδοσης (διαφορικό). Cool.

RACER T-10

Αγωνιστικό ποδήλατο σχεδιασμένο για τα άτομα με πλήρη ή μερική αδυναμία χρήσης των κάτω άκρων. Κινείται και κατευθύνεται με τα χέρια και την κλίση του σώματος.

Σχεδιαστής: Ernesto Rosales Ramirez

Κάτι από αλογάκι της Παναγίτσας, κάτι από βασιλικό θρόνο… Σπάει βέβαια για να το βάζετε… που αλλού? στο μετρό!

να κι άλλο ένα… κουλό

Το ηλεκτρικό ποδήλατο Co2 παράγει ενέργεια με φωτοσύνθεση

Το «Co2» έρχεται από την Ταϊβάν. Σχεδιαστής ο Tang Ming-Ντενγκ. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο το οποίο βασισμένο στην φυσική διαδικασία της φωτοσύνθεσης παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Ανοίγουν τα τεχνικά φύλλα που είναι επικαλυμμένα με ¨χλωροπλάστες¨* και εκτίθεντο στο φως του ήλιου. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία της φωτοσύνθεσης για να μετακινήσει το ποδήλατο με την αειφόρο ενέργεια. Η μετατροπή της χημικής ενέργειας σε κινητική ενέργεια χρησιμοποιείται πρώτη φορά για το σκοπό αυτό. Είναι μια εντελώς νέα μορφή ενέργειας η οποία προστίθεται και αυτή στο βωμό της περιβαλλοντικής συνείδησης​​.

Διαθέτει πάνω στο τιμόνι πίνακα ελέγχου με πρόγραμμα που παρακολουθεί την ποσότητα της ενέργειας και τον έλεγχο της ταχύτητας, πιρούνι ανάρτησης και σύστημα πίσω αμορτισέρ, ενώ το πεντάλ βοηθά στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση συννεφιάς. Οι κινητήρες μετάδοσης βρίσκονται στους πίσω τροχούς.

Το ποδήλατο όχι μόνο μειώνει το κόστος των καυσίμων, αλλά και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, καθιστώντας έτσι πιο βιώσιμες τις πόλεις.

*Οι χλωροπλάστες είναι είδος πλαστιδίων που περιέχουν χλωροφύλλη και βρίσκονται μέσα στα κύτταρα και τους βλαστούς των φυτών. Η χλωροφύλλη φέρεται στοιβαγμένη σε μορφή κόκκων, τα λεγόμενα «κβαντοσώματα» που βρίσκονται στα τοιχώματα πεπλατυσμένων σάκων που ονομάζονται «ελάσματα» ή «θυλακοειδή» (grana). Τα ελάσματα αυτά βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους σε ορισμένα σημεία προκειμένου να σχηματίσουν φωτοσυνθετικούς κόκκους. Πιστεύεται ότι οι αντιδράσεις φωτός της φωτοσύνθεσης γίνονται μέσα σ΄ αυτά τα κβαντοσώματα, ενώ οι σκοτεινές αντιδράσεις στην υδατώδη μήτρα που περιβάλλει τα ελάσματα των χλωροπλαστών.

…LUCY IN THE SKY WITH DIAMONDS…

LEGATO GT

Οι μινιμαλιστές που προτιμούν ανακλινόμενα ποδήλατα είναι πιθανό να γουστάρουν πολύ αυτό το spokeless ποδήλατο, που δημιουργήθηκε από τον σχεδιαστή Mathew Zurlinden. Προσφέρει πολλά από τα ίδια πλεονεκτήματα με το Nulla, με μόνη διαφορά τη θέση του σώματος του αναβάτη. Μοναδικοί τροχοί χωρίς κεντρικό άξονα και σύστημα κίνησης με γρανάζια. Το δε σύστημα διεύθυνσης…

Το μόνο που λείπει είναι ο ναργιλές…

Μαθητής σχεδιάζει ένα ποδήλατο από χαρτόνι με κόστος μόλις 30 δολάρια.

Τα ποδήλατα αποστέλλονται συνήθως σε κουτιά από χαρτόνι, αλλά για σκεφτείτε: θα μπορούσαν να κατασκευαστούν από το ίδιο υλικό; Στο πλαίσιο της έκθεσης Creative Sparks Sheffield Hallam University η εργασία του φοιτητή Phil Bridge από το Stockport αποδεικνύει ακριβώς μια τέτοια θεωρία. Ποδήλατο από χαρτόνι!Τα ποδήλατα θα μπορούσαν να παραχθούν μαζικά με κόστος 15 λύρες το ένα, χρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμα υλικά και κάποια μεταλλικά εξαρτήματα. Με τόση χαμηλή τιμή, θα αποτρέπαμε τους κλέφτες να το βουτήξουν-το πολύ πολύ να το βάλουν φωτιά από τα νεύρα τους. Το θέμα κλοπή ποδηλάτου είναι ένα θέμα. Σύμφωνα με γαλλική μελέτη, μόνο το 25 % των παθόντων ξαναγοράζει ποδήλατο μετά από μια κλοπή, και το 10 % αυτών αγοράσει ένα ποδήλατο φθηνότερα από ό, τι είχαν πριν (20 % φθηνότερα κατά μέσο όρο). Ένα επιπλέον 23 % δεν θα επιστρέψει στην ποδηλασία καθόλου.

Να και η συνέντευξη που έδωσε ο μικρός στο Radio Sheffield:

  • Τι γίνεται με τη βροχή;
  • «Είναι εγγενώς αδιάβροχο βγαίνοντας από της παραγωγή, δοκιμασμένο. Και δεν σκουριάζει»
  • Πάει γρήγορα;
  • «Όχι ιδιαίτερα. Δεν έχε σχεδιαστεί ώστε να είναι ένα ποδήλατο απόδοσης. Έχει σχεδιαστεί για καθημερινή χρήση, ώστε οι άνθρωποι να το ¨ιππεύουν¨ αργά, όχι να συμμετάσχετε στο «Tour de France»
  • Πόσο καιρό αντέχει;

«Εξαρτάται. Άμα βρίσκεται προφυλαγμένο στο υπόστεγό σας είναι σχεδιασμένο να διαρκέσει για περίπου έξι μήνες συνεχούς χρήσης.»

    • Ψάξε στην κατηγορία ¨ΡΟΔΕΣ & ΤΣΟΝΤΕΣ¨ για άλλες χαρτοκατασκευές…

    Ακρωτηρίου πάντως δεν ανεβαίνεις μ΄αυτό !!

     …

    Εδώ βλέπουμε μια πατέντα ενός φίλου, ο οποίος μάλλον μη μπορώντας να αποχωριστεί το stepper του, το προσάρμοσε στο ποδήλατό του. ¨Ρε πως τρέχεις έτσι με το ποδήλατο !¨

    Να και ένα διαφορετικό ποδήλατο. Το κέντρο δεν βρίσκεται εκεί που θα΄πρεπε αλλά είναι ενσωματωμένος στον πίσω άξονα-τροχό. Έτσι μεταφέρεται απευθείας όλη η δύναμη από τα πόδια σου στον τροχό, χωρίς αλυσίδα. Όσο αναφορά το κατά πόσο βολικό είναι στην οδήγηση, αυτό δεν το γνωρίζω. Πάντως δε μου φαίνεται και τόσο δύσκολο να κατασκευαστεί. Ας δοκιμάσει κάποιος…

    Δείτε τώρα νέες τεχνολογίες… και ομορφιές

    ΦΤΑΝΕΙ ! Το θέμα δεν τελειώνει με τίποτε. Υπάρχουν τόσα και τόσα νέα προιόντα και ιδέες που θα μπορούσα να συνεχίσω για πάντα. Σε επόμενο post θα δούμε κι΄άλλα concapt bikes καθώς και αξεσουάρ ποδηλάτου. Τώρα… άμα δεν ξέρετε για τι πράγμα μιλάμε, πρέπει πρώτα να δοκιμάσετε αυτό:

    για να μάθετε να οδηγάτε. Και όταν γίνετε ξεφτέρια… δοκιμάστε και ΑΥΤΟ:

    Αυτό ?

    Ασφάλεια Ποδηλάτου
    Το ποδήλατο γνωρίζει ημέρες δόξας!
    Η χρήση ποδηλάτου γνωρίζει τεράστια αύξηση τελευταία ως οικολογικό μέσο,
    καθημερινό τρόπο εκγύμνασης αλλά και οικονομικό μέσο μετακίνησης.
    Παρόλο που η βόλτα με ποδήλατο θεωρείται ασφαλής, υπάρχουν δύο βασικοί κίνδυνοι:
    • Η σύγκρουση (κυρίως) με κάποιον πεζό ή (δευτερευόντως) με άλλο όχημα ή
      αντικείμενο που θα βρεθεί στο δρόμο του προξενώντας σωματικές βλάβες ή
      υλικές ζημίες και
    • Η πτώση από το ποδήλατο με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του αναβάτη.
    Το συμβόλαιο Αστικής Ευθύνης καλύπτει τα έξοδα που θα προκύψουν για την αποκατάσταση
    τυχόν ζημιάς σε τρίτο, μέχρι το ανώτατο όριο ασφάλισης, όπως αυτό εμφανίζεται στον
    παρακάτω πίνακα.
    Το συμβόλαιο Προσωπικού Ατυχήματος καλύπτει τα έξοδα θεραπείας ατυχήματος του αναβάτη.
    Προτάσεις ασφάλισης Αστικής Ευθύνης Ιδιοκτήτη Ποδηλάτου
    (Έρευνα στο internet. Ρωτήστε τον ασφαλιστή σας).
    Σχέδιο Α
    Σχέδιο Β
    Σχέδιο Γ
    Α/Ε Ιδιοκτήτη Ποδηλάτου
    14ευρώ το έτος
    17ευρώ το έτος
    22ευρώ το έτος
    Σωμ. Βλάβες / Θάνατος κατ' άτομο
    10.000 €
    15.000 €
    30.000 €
    Υλικές Ζημιές ανά ζημιογόνο γεγονός
    3.000 €
    10.000 €
    15.000 €
    Ανά Συμβάν (Όριο Ευθύνης)
    20.000 €
    30.000 €
    60.000 €
    Ανά Έτος (Όριο Ευθύνης)
    40.000 €
    60.000 €
    120.000 €

    Δείτε οπωσδήποτε την…

    ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

    ΓΕΙΑ ΣΑΣ

Ποδήλατο: Ένα όχημα που αποτελείται από δύο τροχούς και ένα κάθισμα, κινείται δε από τα ποδαράκια ενός ανθρώπου. ΧA! Όχι, αν είστε σχεδιαστής! Διότι αυτοί οι ¨αντίχριστοι¨ αλλάζουν τον τρόπο που βλέπουμε τα πράγματα.

Μπορεί να δείτε ένα ποδήλατο και να σκεφτείτε, «Εδώ έχω ένα φτηνό και εύκολο τρόπο για να πάρει και να με πάει από τα Χανιά στη Χαλέπα.» Ο σχεδιαστής εξετάζει το ποδήλατο και σκέφτεται, «Πώς μπορώ να κάνω τους ανθρώπους να σταματήσουν και να κοιτάνε με το στόμα ανοιχτό; «

Ιδού λοιπόν μερικά από τα πιο καινοτόμα σχέδια για τα ΅ποδήλατα του μέλλοντος¨. Υπάρχουν πολλά ακόμη, θα τα δούμε στο μέλλον…

CycleSol: Το εκπληκτικό ποδήλατο που τροφοδοτείται από τον ήλιο

Απολαμβάνοντας τον ήλιο με την ποδηλατάδα σας, βοηθάτε να φορτίσει η μπαταρία του, η οποία με τη σειρά της βοηθά να ωθήσει το ποδήλατο με ταχύτητες έως και 25km/h. Όταν έχει συννεφιά το βάζετε τη πρίζα. Η οροφή του ποδήλατου είναι επενδυμένη με ηλιακά πάνελ, τα οποία παράλληλα με το πετάλ-ισμα, φορτίζουν την μπαταρία η οποία κινεί τον ηλεκτροκινητήρα του πίσω τροχού και έτσι ανεβαίνετε το λοφάκι. Σχεδιάστηκε από τον Miroslav Miljevic στο Λονδίνο (που τον βρήκαν τον ήλιο εκεί…) και ελπίζει να μπει στην παραγωγή μιας και βρέθηκε ¨αβανταδόρος¨. Έχει και αξεσουάρ: βοηθητικές ρόδες, εφόσον καβαλιέται από την κορούλα σας.

Το τιμόνι (λαβές) είναι τοποθετημένο εκατέρωθεν του καθίσματος και όχι μπροστά Στο εσωτερικό του σκελετού υπάρχει ο μηχανισμός που στρίβει τον μπροστινό τροχό. Και άμα βρέξει…. Πέρα βρέχει!!

Di-CycleConcept

Αυτό το δίτροχο όχημα σχεδιάστηκε ειδικά για να λειτουργήσει ως ένα μέσο μεταφοράς πάνω στην ξηρά, καθώς και στο νερό, αν και δεν θα σας προστατεύσει από πιτσιλιές, μιας και δεν διαθέτει κάποιο θόλο. Δεν έχω ιδέα για άλλα χαρακτηριστικά του αλλά στο παρκάρισμα μου φαίνεται μανίκι.

hyperbike

Μερικοί άνθρωποι είναι της γνώμης ότι το ποδήλατο χρειάζεται επανασχεδιασμό απ΄το γουλί. Οι νεουρκέζοι Rite Ltd μας προτείνουν το Hyperbike. Γιατί ρε παίδες, τι έχουν τα κανονικά ποδήλατα? Να η γνώμη τους:

Το συμβατικό ποδήλατο είναι ασταθές και επικίνδυνο στο δρόμο. Ο αναβάτης είναι ευάλωτος ενώ κυκλοφορεί στην πόλη, ανεξαρτήτου εμπειρίας. Και δύσκολα ισορροπείς σε δυο λάστιχα 5cm πάχους. Έτσι, η λύση τους είναι το τερατούργημα που βλέπετε, με ρόδες 2 μέτρα σε διάμετρο, στο οποίο απαιτείται να είσαστε δεμένοι, διότι πιάνει και τα 80km/h. Ο αναβάτης θα πρέπει να κάνει ολόκληρο χορευτικό για να ισορροπήσει πάνω του χρησιμοποιώντας το σώμα του συνεχώς σα να βρίσκεται πάνω σε μονότροχο. Σκέψου τώρα να σκάσεις μ΄αυτό στη Σκαλίδη στις 2 το μεσημέρι. Τι έχει να γίνει!

¨Inner City¨

4-θέσιο όχημα για την καρδιά της πόλης, από τον Sean Seongjun Ko. Ενέργεια μέσω της τεχνολογίας κυψελών υδρογόνου.

Tharula ηλεκτρικό ποδήλατο από την Diana Lumbasyo

Το καβαλάς και νοιώθεις ότι είσαι καλλιτέχνης, μέλος ενός περιπλανώμενου τσίρκου. Μιας άλλης εποχής. Το σχέδιό του είναι εκκεντρικό, απλό και κομψό συνάμα-με μια έννοια. Πρακτικό ? Δεν ξέρω.

Οδηγήστε το φουτουριστικό όχημά σας τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Δεν υπάρχει διαθέσιμος χώρος για τις αποσκευές σας (ξέχνα το πικ-νικ) και αν τύχει να πιάσει καμιά βροχή, τότε σίγουρα θα βραχείτε εντελώς. Με μικρή μπαταρία και κινητήρα, δεν μπορεί να προσφέρει πολλά χιλιόμετρα, απλά θα μπορούσε να λειτουργήσει ως υποκατάστατο για την Segway, και όχι ως ένα ηλεκτρικό ποδήλατο.

«Urban bike»

Ηλεκτρικό ποδήλατο που διπλώνει για να χωράει στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου σας. Από τον ισραηλινό σχεδιαστή Yarel Yair. Μια πρωτοποριακή ιδέα για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που διπλώνει και χωράει παντού.

Cute Case

Φορητό ηλεκτρικό όχημα, κάτι σαν το segway, που μπορείτε να παρκάρετε μέσα στο σπίτι ή το γραφείο σας και να το φορτίσετε εύκολα στο μετρό. 3ο βραβείο στο Best Advanced Technology at the First “Science & Future” International Concept Car Design Contest, για τους Shi Shuchi και Bai Wanjun.

«Orbis». Rollin Singularity. Designer: Christopher Souto

Να ακόμη ένα μεταφορικό μέσο αλά » Segways » . Το συγκεκριμένο όμως αναδιπλώνεται. Είναι ηλεκτρικό (μπαταρία λιθίου) και χρησιμοποιεί γυροσκόπια για να ισορροπεί πάνω στο μοναδικό τροχό του. Έχει τελική 25 χλμ/ώρα με αυτονομία τα 20 χλμ με μια πλήρη φόρτιση και βάρος 12,5 κιλά. Ελαφρύ !

Το RimLock σχεδιάστηκε για να κλειδώνει

Ο χρήστης απλά τοποθετεί το κλειδί μέσα στο κεντρικό πίσω άξονα του ποδηλάτου και, ο τροχός ¨σπάει¨ σε δύο επιμέρους κομμάτια, κάνοντας έτσι το όχημα un-rollable. Τόσο ο εμπρός όσο και ο πίσω τροχός έχουν αυτή την ικανότητα κλειδώματος. Αυτό κάνει το ποδήλατο ασφαλέστερο σε επικίνδυνη γειτονιά (έλεος!!).

ΑΟ

Το ΑΟ (όχι άνευ οστών) είναι ένα μονοτάχυτο ποδήλατο κατασκευασμένο με ανακυκλώσιμα υλικά. Ο Omer Sagiv δημιούργησε ένα όχημα απλό αλλά αποτελεσματικό, κάνοντας εύκολη και άνετη την αστική ζωή. Έχεις και ήσυχη τη συνείδησή σου γιατί κατασκευάζεται με ανακυκλώσιμο χυτό πλαστικό, μειώνοντας περαιτέρω την τιμή της κατασκευής του δίχως οικολογικές επιπτώσεις. Είναι απλό όσο αναφορά τον εξοπλισμό του καθώς διαθέτει μόνο ότι απαιτείται για τη μέγιστη άνεση του αναβάτη. Το ενσωματωμένο δυναμό τροφοδοτεί τα εμπρός και πίσω φώτα. Αυτά.

Το φουτουριστικό ¨ιπτάμενο¨ ποδήλατο

Οι βιομηχανικοί σχεδιαστές Hoyoung Lee, Youngwoo Park and Jungmin Park, σχεδιάσανε αυτό το ποδήλατο το οποίο χρησιμοποιεί μαγνητική αιώρηση, προκαλώντας το Νεύτωνα.

Όταν είναι ακίνητο ο πίσω άξονας (ας τον πούμε έτσι) βρίσκεται κάτω. Η ισχύς που παράγεται και ο μαγνητισμός φέρνει το πίσω μέρος του ποδηλάτου μέχρι το κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού και συνδέονται μόνο με τη δύναμη των μαγνητών. Όσο πεταλίζεις παράγεις κινητική ενέργεια, η οποία δημιουργεί μαγνητική ενέργεια και η δύναμη της οποίας με τη σειρά της ανεβάζει το πίσω μέρος του ποδηλάτου, αρχίζοντας να σκαρφαλώνει προς τα πάνω, μειώνεται την αντίσταση του αέρα και απορροφούνται οι δονήσεις από πέτρες και χτυπήματα. Αμορτισέρ δηλαδή. Όταν επιβραδύνει, το ποδήλατο είναι ακριβώς όπως οποιοδήποτε άλλο τροχοφόρο. Λίγο δύσκολο στη σύλληψη αλλά πρώτη μούρη!

green shadow

Σχεδιασμένο από τον κ. Onuff Studio, η ¨πράσινη σκιά¨ είναι ένα ποδήλατο που είναι ζωγραφισμένο με ένα φοβερό πράσινο και λευκό μοτίβο. Ένα συνδυασμό χρωμάτων που δίνει ένα μάλλον «οικολογικό» βλέμμα. Στο κέντρο του άξονα του τιμονιού είναι τοποθετημένη μια οθόνη LCD η οποία είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και την προβολή διανυθέντων χιλιομέτρων, κάψιμο θερμίδων, κ.ά.

Lexus Hybrid

Η Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Lexus παρουσίασε το δικό της υβριδικό ποδήλατο. Υποβοήθηση στο πετάλ στον πίσω τροχό με μία μπαταρία 25.9V λιθίου-ιόντων και έναν ηλεκτρικό κινητήρα 240W στον μπροστινό τροχό, καθιστώντας το 2 Χ 2 drive. Η μπαταρία του ποδηλάτου Lexus Hybrid απαιτεί περίπου 2 ώρες για μια πλήρη φόρτιση. Πλαίσιο με ίνες άνθρακα, εσωτερικό αυτόματο σύστημα 8 ταχυτήτων.

Nulla μινιμαλιστικό και κομψό

Nulla είναι ένας τρόπος για να πούμε «τίποτα» στα ιταλικά. Ο Bradford Waugh ονόμασε κατ΄αυτόν τον τρόπο το ποδήλατο λόγο της έλλειψης των κεντρικών αξόνων, της αλυσίδας και της όλης ελαφριάς εικόνας.

Z-Frame Concept

Μπορεί να πει κάποιος, χωρίς αμφιβολία ότι το ποδήλατο είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς σχεδιασμένο από τον άνθρωπο. Είναι επίσης ένα καλό μέσο άσκησης. Αυτό το νέο ποδήλατο που ονομάζεται OM-Organik Motion βασίζεται στο Ζ – πλαίσιο, διαθέτει ολοκληρωμένα συστήματα ανάρτησης εμπρός και πίσω και ένα ολοκληρωμένο άξονα μετάδοσης κίνησης.